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Lavação de moto suja

domingo, 27 de maio de 2012

Pois é, depois da viagem ao Allgäu, as meninas ficaram imundas. Mas aqui em Berlin custa € 40,00 para mandar lavar cada uma. Sem chance.

Então, como é que o pessoal aqui faz? Bom, tem postos específicos para a lavação de carros e motos (aliás, é proibido lavar carros e motos na rua de casa, pois o sistema pluvial não está preparado para tratar detergentes). O jeito é botar a mão nas máquinas mesmo.

No posto em que a gente foi havia 8 boxes com essa função, era só entrar na fila (sim, tem fila). Você leva o sabão de casa (tem um tipo especial que não precisa esfregar, é só passar o spray), passa, coloca a moedinha no aparelho e recebe o jato de água na mangueira por alguns segundos. Se precisar de mais, é só colocar mais moedas. Lavar as duas motos ao mesmo tempo é vantagem; gastamos € 3,00 para lavar tudo em menos de 5 minutos. Bacana, né?

Para quem tem carro, ainda há aspiradores de pó disponíveis (na verdade, mangueiras enormes iguais às de água). Também funcionam à base de moedinhas.

Pena que os alemães são tão sérios para essas coisas; fazem tudo bem rápido e vão embora. Fosse no Brasil, com aquele movimento todo, já teria uma rodinha de pagode e o povo se divertindo e fazendo uma “social”…eheheh

Com todo mundo hoje morando em apartamento (e quem mora em casa jogando detergente na rede pluvial), taí uma ideia boa para se inspirar, né?

Você escolhe o tipo de jato que quer (tem uma placa ao lado com uma longa descrição de cada um), põe a moeda e aperta o botão. Pronto, já dá para sair água da mangueira.

Olha que moço bonito esse que está lavando as motos :)

Alguém tinha que ficar com as mãos secas para documentar o processo, né?

Para quem tem carro, é só usar um desses super-aspiradores-de-pó.

A pedidos

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

O povo pediu para ver como são as novas duas motos, então, ei-las!

Mesmos modelos, só que zeradas

Oportunidade imperdível

domingo, 22 de maio de 2011

Novidade quentíssima: o Conrado e eu vamos nos mudar para Berlin, Alemanha, em julho desse ano. Então, as duas motos vão começar a explorar o velho mundo, olha só que coisa mais bacana!

Eu já vendi a minha lindona e o Conrado, apesar do coração partido, está com a dele à venda. Apesar de ser 2007 e estar com 63.000 km rodados, está uma verdadeira teteia (afinal, o dono sempre teve o maior cuidado na manutenção; ele tem os manuais originais em alemão e segue tudo à risca). Na verdade, ele não queria se desfazer dessa linda, mas é o único jeito de comprar outra lá (já temos uma viagem programada para final de setembro; aguardem!).

Como na Europa é tudo mais perto, podemos fazer mais viagens por ano (mas não vai ser mais em dezembro, pois com neve não dá para andar).

Vamos voltar ao Brasil algumas vezes a trabalho (tanto eu como ele) e é uma pena que não dê para ter motos aqui e lá. Mas vai ser muito legal, vamos para a terra onde essas máquinas maravilhosas são feitas e tenho certeza que quem acompanha nossas viagens vai gostar.

Dados da moto:

BMW R1200 GS Adventure

Ano: 2007

quilometragem: 63.500 km

Inclusos: freio ABS, controle de tração, manoplas aquecidas e computador de bordo

Acompanha: baús laterais originais em alumínio.

Quem tiver interesse, é só escrever para conrado@duasmotos.com.

Corram, pois só tem uma!

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ATUALIZAÇÃO: A moto já foi vendida e as duas motos novas já estão encomendadas. Aguarde novidades, em outubro já tem viagem programada!

Chegamos sãos e salvos

sexta-feira, 7 de janeiro de 2011

Chegamos hoje por volta das 15:00, sãos e salvos (apesar do trânsito caótico na BR 101 e na entrada de Florianópolis).

Obrigado a todos que nos acompanharam na viagem e também pelo carinho e atenção dos comentários.

Dúvidas dos leitores

sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

Alguns amigos que irão viajar para a Argentina em breve fizeram perguntas sobre preços e aceitação de cartōes de crédito. Respondo aqui pois pode ser útil para mais alguém.

A gasolina super está custando entre A$ 4.20 e A$ 4.40 (pesos argentinos). Com o câmbio para reais em 2.40 isto dá R$ 1.75 pelo litro de uma gasolina excelente (minha moto faz pelo menos um quilômetro a mais com cada litro, uma “vacilada” que ela apresentava em sexta marcha por volta de 5000 rpm passou completamente).

Bons hotéis se conseguem por A$ 200 a A$ 250 e um prato de carne num restaurante legal custa em torno de A$ 45.

A aceitação do cartão de crédito é baixíssima, em quase todos os postos de gasolina o frentista já avisa que o pagamento é “en efectivo solamente”.

Mais uma coisa, todo hotel e muitos postos de gasolina tem Wi-Fi de graça.

Depois da chuva

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

O dia de hoje amanheceu ensolarado e colocamos todas as roupas para secar no pátio da pousada.

A Pousada del Rosedal é bem localizada, o café da manhã é excelente e casa é charmosa:

Deixe sua avó longe da moto!

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Senão, olha só o que ela pode fazer com sua querida máquina… cobri-la de crochê! Brincadeiras à parte, o trabalho ficou interessante, mas meio over, né? A ideia foi da artista americana Theresa Honeywell. Eu tenho cá para mim que ela brigou com o marido e não quis mais que ele andasse de moto; então bolou essa vingancinha cor-de-rosa.

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Quem mandou esse impressionante trabalho foi minha mãe, que recebeu por e-mail.

Moto esperta

domingo, 21 de fevereiro de 2010

Esse filminho é muito bacana (imagino a paciência do sujeito e o tempo que levou; mais de 30 horas!). A moto vai se “auto-montando”, peça por peça. Muito bacana mesmo!

Achei no Enjoy Design.

Jaguar ou touro?

quarta-feira, 13 de janeiro de 2010

Essas duas motos conceituais foram produzidas pela Massow Concept Cycles. Paradas elas são até interessantes, mas quando a gente vê o filminho do test drive fica muito bizarro. Pelo menos, eu achei…

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Para saber mais detalhes, visite este link. Achei na LikeCool.

Um dia de Uruguai

domingo, 13 de dezembro de 2009

Hoje o dia acordou iluminado e, como nao tínhamos coisa melhor a fazer, resolvemos cruzar o Uruguai de norte a sul (já tínhamos feito leste a oeste em outra viagem).

A única palavra que tenho para descrever esse país é repousante. As estradas sao excelentes, bem sinalizadas e o melhor de tudo, completamente VAZIAS (deve ser por isso que as estradas sao tao perfeitas, ninguém estraga). A cada 40 minutos passa um Chevette ou Passat bem velhinho andando a 50 km/h. De resto, só a paisagem bucólica, o relevo discreto e o vento geladinho. De carro talvez seja um pouco chato,  mas esse lugar é o paraíso para quem gosta de pilotar.

Como a gente sabia que só ver comida lá pelas 10 da noite (no Uruguai os restaurantes abrem tarde, como na Argentina), abrimos uma exceçao e almoçamos no caminho. Geralmente comemos apenas lanches para nao pesar e nao perder muito tempo,  mas dessa vez a fome era muita mesmo. E estava uma delícia!

Almoco caprichado

Almoco caprichado com purê de maça

Eu nao resisto a esses fofos

Eu nao resisto a esses fofos

A legenda diz: Speed Unlimited = lo mas prohibido

A legenda diz "Speed Unlimited: lo mas prohibido"

Aqui está cheio desses carrinhos antiguinhos fofos (esses sao Fiat 600)

Aqui está cheio desses carrinhos antiguinhos fofos (esses sao Fiat 600)

Evel Knievel para crianças

quinta-feira, 1 de outubro de 2009

Lembra do Evel Knievel, aquele sujeito que ficou famoso por saltar de moto sobre 19 carros? Pois agora alguém pensou que as crianças de hoje deveriam conhecer esse ícone do motociclismo e construiu uma réplica da chopper que ele usava. O mimo é elétrico e projetado especialmente para pimpolhos de até 6 anos cujos pais tenham U$ 350 para brincar. Tem para vender aqui. Achei no Hype Desire.

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Mais uma moto elétrica

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

Quer dizer, mais uma é maneira de dizer. Pelo design dá para ver que não é mais uma, é “a moto”. Apesar de linda, fiquei com medo desse banco tão pertinho do pneu. O modelo ainda é conceitual, então imagino que o pessoal do Creative DNA Austria, os pais da criança, ainda vão fazer alguns ajustes. Mas essa vermelhinha  é bem bonita mesmo, vocês não acham?

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Achei no Yanko Design.

Moto hamburguer

segunda-feira, 14 de setembro de 2009

O sujeito precisa mesmo gostar muito de moto e de hambúrgeres para sacrificar uma Harley-Davidson e construir uma obra dessas…

E aí, vai uma voltinha?

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Achei a bizarrice no Swooth Brush.

Technorati

sábado, 12 de setembro de 2009

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Não estranhem, é que estou cadastrando o blog no Technorati e esse código precisa aparecer para eles terem certeza de que sou a dona do pedaço. Quando der, eu apago, tá?

Chopper esperta

segunda-feira, 17 de agosto de 2009

Sabe aquele sujeito que tem um programa de customização de motos na TV a cabo (não lembro o canal) que vive bolando máquinas exóticas? Pois a Siemens resolveu usar a criatividade do Paul Teutul (esse é o nome dele) para customizar uma chopper elétrica, a Smart Chopper.

O resultado ficou bacana, e a moto tem uma autonomia de quase 100 km e atinge a marca de 160km/h. Para recarregar, basta plugar suas baterias a qualquer tomada 110/220V e esperar 5 horas. A Smart Chopper pesa 160 kg e acho que ainda não dá para viajar com ela, mas que a máquina tem estilo, lá isso tem…

Unveiling of Siemens first electric green chopper, made with Ora

Achei aqui, ó!

As melhores fotos de motos do Flickr

domingo, 5 de julho de 2009

Achei essa dica no flickr-se: fotos lindas de motos! E não é que são mesmo?

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Motos históricas

domingo, 5 de julho de 2009

Para quem curte motos históricas, daquelas que só os colecionadores mais caprichosos têm, vai aqui a dica de um site blog imperdível: www.bikeexif.com. Vai e vê se não é mesmo um achado!

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Zero S: a supermotard verde

segunda-feira, 4 de maio de 2009

Que tal abastecer a sua moto na tomada e sair andando? 

A americana Zero Motorcycles, que só faz motos movidas a eletricidade, acaba de lançar a primeira supermotard elétrica do mundo para rodar nas ruas: a Zero S. Ela pesa 120 kg, só tem uma marcha e atinge a velocidade máxima de 96 km/h. 

A autonomia é de 100 km e leva umas 4 horas para abastecer em qualquer tomada, 110 ou 220V. 

Bonita ela é, mas ainda precisa de umas vitaminas, não acham?

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Fiquei sabendo pelo Motorblog.

É nóis na revista!

quarta-feira, 25 de março de 2009

O Inema registra as nossas viagens desde que descobriu os relatos no meu site, em 2007 (o pessoal lá é bem atento!). Pois eles também são parceiros da revista Salão de Motos, que circula no Rio Grande do Sul. No último número, saiu uma matéria sobre os Valles Calchaquíes, olha que legal (clique nas imagens para ampliá-las).

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A Falcon não decepcionou

domingo, 22 de março de 2009

31 dez 2007: Os motores a explosão têm esse nome porque se mistura ar e gasolina dentro de um cilindro, pressiona-se um êmbolo para que a mistura fique bem “socada” e prestes a explodir. Quando está nesse ponto, solta-se uma faísca e o negócio todo explode. A forca da explosão faz o êmbolo descer e as partes do motor girarem.

Tudo muito bom, só que em altitudes onde o ar é rarefeito, há pouquíssimo oxigênio no ar (por isso é que muita gente passa mal e precisa inalar oxigênio concentrado para voltar ao normal) . Oxigênio é essencial para fazer qualquer coisa explodir.

A Falcon é uma moto carburada – isso significa que ela tem um carburador, um engenho bem bolado, mas meio tosco, pois sempre coloca dentro do cilindro a mesma quantidade de ar e de gasolina.  Como a explosão é proporcional a quantidade de oxigênio que entrou, acaba sobrando gasolina e a queima se torna incompleta. A explosão fica um pouco fraca e a maquina perde a força. Nos motores com injeção eletrônica esse problema é resolvido por computadores que detectam que tem pouco oxigênio e injetam menos gasolina (a mistura está sempre perfeita – por isso é que eu adoro eletrônica!). A moto do Conrado tem injeção, a minha, não.

Dito isso, é de se dar os parabéns  a Falcon, que se comportou bravamente e saiu da travessia com louvor. Conseguiu manter uma média de 90-100 km/h mesmo soluçando um pouco e só fraquejou no ponto mais alto, onde nao passava de 70 km/h. Mesmo assim, nada que possa afetar a sua dignidade de moto carburada. Palmas para a Falcon que ela merece!!